Към съдържанието
Интериор на Renault с диагностичен таблет, показващ автомобилни системи и графики

Начало › Диагностика на място

Автодиагностика за Рено и Дачия

Публикувана: · Обновена: · 14 мин четене

Предлагаме пълна Компютърна Автодиагностика за Renault Dacia на Ваш Адрес в гр. София

Топ Диагностика предлага на своите клиенти компютърна автодиагностика за Рено в София. С чиято помощ ще се открият грешки в софтуера, ще се разчетат живи данни. Не на последно място, ще се анализира работата на различните модули: за централно заключване, прозорци, светлини и така нататък.

Ние предоставяме възможност за диагностика на място, след като посочите точен адрес. Ако има реален проблем с компютърната система на вашето Рено, то екипът ни ще го открие и отстрани. По този начин можете да разчитате на автомобила си.

Диагностицираме и горивната система на леката кола. Подлагаме на диагностика возила с марката Renault на бензин, дизел или газ.

Компютърна Диагностика на Рено

Проверка на електрическата инсталация под таблото на Renault
Автодиагностика в София на Рено и дачия

Софтуерът, с който работим, ще посочи евентуално съществуващите неизправности, за да се отстранят те по-бързо и лесно. Водачите могат да се възползват от услугите ни като поръчат автодиагностика за Рено на място в София.

Програмите, с които работим, предоставят пълна информация за състоянието на автомобила. Като на монитора се визуализират таблици и графики, от които придобиваме представа къде и какво не работи правилно.

Нашата основна мисия е да получите сведения за работата на отделните модули, горивната система, двигателя и редица други компоненти на возилото.

OBD букса за диагностика на Renault Clio II

До този момент мнозина не успяват да направят точна Компютърна автодиагностика за Renault. Ние се наемаме да свършим тази отговорна работа. Работим с много клиенти, които притежават превозни средства от популярния френски бранд. Можем да се похвалим, че досега не сме имали рекламации за предложената дейност. Надяваме се това да става и в бъдеще време.

По всяка вероятност сте пробвали да намерите подходящ дилърски софтуер, който да диагностицира състоянието на реното ви, но не сте успели. Да, това е така, понеже за целта се използват само сертифицирани компютърни програми на високо равнище. Не се притеснявайте, тъй като ние имаме всичко необходимо, за да направим нужните анализи.

Съветът ни към вас е да не опитвате сами да диагностицирате Рено, а да се обърнете към експертите. Топ Диагностика е фирмата, която е на ваше разположение, така че може да ни търсите по всяко време. Разбира се, предлагаме и диагностика на още куп марки леки коли.

Компютърна Автодиагностика за Дачия

Местоположение на диагностичната букса в Renault Megane II
къде се намира буксата за диагностика при рено

Тук от сайта на topdiagnostika.com може да заявите автодиагностика за Дачия на място в София или в специализиран сервиз. Тя не се различава по качество от останалите ни услуги, така че може да ни гласувате доверие. Анализът на превозното средство включва кодовете за грешки в системата и извлича живи данни в реално време. Под лупа се гледа работата на различните механизми и компоненти.

Проверка на модули и тест на електронните системи чрез компютърна диагностика

С теста, който ще извършим, получавате детайлни данни за функционирането на всички важни модули за автомобила. Както и за горивната му система. При положение че налице са пробойни, то може да се пристъпи към съответния ремонт. С цел да се премахнат патовите ситуации. Грешките в компютъра на колата и останалите елементи могат да доведат до сериозни аварии. Което предразполага към вземането на крути мерки от всички водачи.

Немалко хора в София търсят качествена автодиагностика за Dacia, а ние от фирма Топ Диагностика я предлагаме. Гарантираме 100% качество на услугите ни. През годините обслужихме много шофьори в столицата и те останаха доволни от предложенията ни. Тук няма място за реклама и празни приказки, а за аргументирани факти и доказани неща.

С нашия софтуер ще бъдат тествани абсолютно всички контролери на дачията ви. Ако нямате възможност да ни посетите в сервиза. Тогава ще ви предложим посещение на място, където да диагностицираме проблемите с возилото ви. По-долу ще прочетете на какви цени работим. Както и какви са методите ни за диагностика на Дачия, Рено или друга известна марка автомобили.

Софтуер за диагностика на Рено и Дачия

Фирмата ни извършва автодиагностика за Рено и Дачия със специализиран софтуер. Тестовете се извършват със съдействието на програмите Delphi и Launch. Като при нужда могат да се приложат и лицензирани софтуерни продукти за всяка една от споменатите марки. Производителността на диагностиката е над 95%, така че можете да сте сигурни в нашите услуги. Действаме бързо, качествено и адекватно, като даваме съответните гаранции.

На какви цени извършваме диагностика?

Самата диагностика струва 60 евро, а ако искате да диагностицираме Рено или Дачия на ваш адрес, посещението е 20 евро. Предлагаме услугите си за цяла София, така че можете да ни се обадите от всеки квартал на столицата. Предложенията ни са насочени както към по-стари автомобили, така и към такива нов внос. За още подробности може да използвате контактната форма в уебсайта, а ние ще ви върнем подробен отговор.

Решили сте да закупите Дачия или Рено? Да, ние можем да я проверим преди покупка

Ние от Топ диагностика предлагаме пълен преглед преди покупка на място в гр. София, нужно е само да ни се обадите и заявите, че се нуждаете от Оглед и сервизен преглед преди покупка.

Ето и списък с грешките, които могат да се появят и техните значения спрямо кода

RENAULT Кодове за грешки DTC за моделите Megane, Logan, Duster, Sandero, Premium, Magnum, Laguna, Scenic, Master, Fluence, Trafic и Kangoo.

Кодът P0089 показва високо напрежение във веригата на соленоидния клапан за дозиране на горивото (C-023).

Грешки, свързани с дозиране на горивото

P0089: Ниско волтова верига в електромагнитния клапан за дозиране на горивото C-023
P0089: Верига с ниско напрежение в соленоида за дозиране на горивото C-023
P0089: Неизправност във веригата на соленоидния клапан за дозиране на горивото C-023

Грешки, свързани с измерване на входящия въздух-дебитомера


P0100: Висока входна верига в измервателя на въздушния поток C-016
P0100: Ниска входна верига в измервателя на въздушния поток C-016
P0100: Извън обхвата на работа на веригата за захранване на MAF сензора C-016
P0100: Верига на MAF сензора извън обхвата/производителност B-020

P0105 - Висока входна верига на сензора за налягане на форсиране(C-017)

P0105 - Сензор за ниско налягане на повишаването на налягането във входната верига (C-017

P0105 - Верига на сензора за налягане на турбокомпресора извън обхвата/ефективността (B-026)
P0105 -Сигналната верига на сензора за налягане на форсиране не е валидна (C-017)

P0112 -Ниска входна верига на сензора за температура на всмуквания въздух (C-015)

P0113 -Сензор за температурата на входящия въздух с висок вход (C-015)

Проблеми и грешки, свързани с температурни датчици на охладителната система

P0115 сензор за температурата на охлаждащата течност с висок вход C-031

P0115 Ниска входна верига на сензора за температурата на охлаждащата течност на двигателя C-031

P0115 Верига на сензора за температурата на охлаждащата течност на двигателя извън обхвата / работния характер. B-029

Грешки, свързани с горивната система

P0180 верига на сензора за температура на горивото с нисък вход C-021

P0191 верига на сензора за налягане на насочващото устройство Диапазон на горивото / работни характеристики В-023

P0192 Устройство за насочване на веригата на сензора за налягане за нисък вход на горивото C-022

P0193 схема на сензора за налягане, насочваща устройството за висок вход на гориво C-022

Грешки и проблеми, свързани с инжекторите и лоши запалвания на цилиндрите: бобини и свещи

P0200 неизправност във веригата на горивния инжектор C-024

P0200 Верига на високо напрежение на горивния инжектор C-024

Верига ниско напрежение P0200 горивен инжектор C-024

Отворена верига P0201 инжектор 1 C-025

Отворена верига P0202 инжектор 2 C-026

Отворена верига P0203 инжектор 3 C-027

Отворена верига P0204 инжектор 4 C-028

Високо напрежение P0230 реле на горивната помпа C-019

Ниско напрежение P0230 реле на горивната помпа C-019

Регистриран P0301 неправилно запалване в цилиндър 1 B-022

Регистриран P0302 неправилен запал в цилиндър 2 B-022

Регистриран P0303 неправилно запалване в цилиндър 3 B-022

Регистриран P0304 неправилно запалване на цилиндър 4 B-022

Проблеми и грешки, свързани с датчиците на разпределителния и колянов вал на Рено и Дачия

Работа P0336 Верига на датчика за положението на коляновия вал C-011

P0340 Верига на датчика за положението на разпределителния вал с висок вход C-012

P0341 Верига на сензора за положението на разпределителния вал. вал извън обхвата/работата C-012

P0381 Верига на предупредителната лампа за високо напрежение - време на нажежаване на жичката C-037

P0381 Верига на предупредителната лампа за ниско напрежение - време на нажежаване на жичката C-037

Проблеми с Егр рециркулация на изгорелите газове

P0400 висока входна верига за рециркулация на отработените газове B-024

Нисък вход P0400 верига за рециркулация на отработените газове B-024

P0400 открит недостатъчен дебит на веригата за рециркулация на отработените газове B-024

P0400 открит прекомерен поток на рециркулацията на отработените газове otrabotashego B-024

P0404 Верига за рециркулация на отработените газове извън обхвата/работата (отворен клапан) B-024

Грешки, свързани с перката и охлаждащата система

P0480 Верига на високо напрежение на изходна клема 1 на релето на охлаждащия вентилатор C-032

P0480 Отворена верига на изходна клема 1 на релето на охлаждащия вентилатор B-035

Грешки, свързани със скоростните сензори

P0500 висока входна верига на сензора за скоростта на автомобила B-008

Грешна сигнална верига P0500 Сензор за скорост на превозното средство B-008

P0500 Верига на датчика за скоростта на превозното средство извън обхвата/работата B-008

Грешки, свързани с климатичната система

P0530 сигнал за високо входно налягане в климатичната система B-002

P0530 Сигнал за ниско входно налягане на климатик климатична система B-002

P0530 Излизане от обхвата на налягането на климатика / работни характеристики на климатичната система B-002

P0560 Грешка в напрежението на системата B-033

P0606 Смяна на блока за управление C-002

P0660 Високоволтова сигнална лампа Температура на охлаждащата течност C-038

P0660 Температура на охлаждащата течност на сигналната лампа за ниско напрежение C-038

P0704 Неизправност на прекъсвача на входната верига на съединителя C-014

P0725 Неправилна входна верига на сигнала на датчика за скоростта на автомобила C-011

P1105 висока входна верига на сензора за барометрично налягане C-002

P1105 Датчик за барометрично налягане с ниска входна верига C-002

P1120 сензор за висок вход 1 за положението на педала на газта C-010

Нисък вход P1120 Сензор 1 за положението на педала на газта C-010

Верига P1120 Силов сензор 1 Позиция на педала на газта е извън обхвата на работа C-010

P1122 сензор за висок вход 2 позиция на педала на газта C-010

P1122 Нисък вход на сензор 2 за положението на педала на газта C-010

P1122 захранваща верига сензор 2 позиция на педала на газта е извън обхвата на действие C-010

Корелация P1122 сензори 1-2 позиция на педала на газта C-010

P1125 Електромагнитен клапан за високо напрежение за повишаване на налягането C-018

P1125 Електромагнитен клапан за ниско напрежение за повишаване на налягането C-018

P1125 открива недостатъчен поток през соленоидния клапан за повишаване на налягането В-027

P1125 открива прекомерен поток през соленоидния клапан за повишаване на налягането B-027

P1180 висока входна верига на температурния сензор Гориво C-021

P1264 е открит в датчика за вода в горивото или отворена верига. B-031

P1372 Грешка в сегмента на сензора на коляновия вал C-011

P1400 Твърде висок ток на системата за рециркулация на отработените газове (клапан/изходно стъпало) B-024

P1400 Неизправност на клапана за рециркулация на отработените газове B-024

P1404 Задръстване на клапана за рециркулация на отработените газове B-024

P1530 Реле за високо напрежение на климатичната система B-008

P1530 Превключвател за ниско напрежение на климатика на климатичната система B-008

P1560 високо входно напрежение на системата C-004

P1560 Система за ниско входно напрежение C-004

P1571 Неизправност на веригата на спирачния превключвател B-032

P1600 Неизправност на електронния блок за управление (ECU) C-042

P1604 Смяна на блока за управление C-002

P1610 Неизправност на имобилайзера C-006

P1620 сензор за високо входно напрежение 1 C-008

P1620 Сензор за ниско входно напрежение 1 C-008

P1622 Грешка в електронния блок за управление (ECU) - захранване с високо напрежение C-002

P1622 Грешка в електронния блок за управление (ECU) - захранване с ниско напрежение C-002

P1625 твърде ранно изключване на захранването C-003

P1625 Изключване на захранването твърде късно C-003

P1631 Имобилайзер Неправилен сигнал C-006

P1635 сензор за високо входно напрежение 2 C-009

P1635 Сензор за ниско входно напрежение 2 C-009

P1635 устройства с висока входна верига преди нажежаема жичка C-030

P1635 Устройство с отворена верига на свещта за нажежаване В-034

P1635 Общо устройство за верижна повреда преди нажежаемата жичка C-030

P1642 висока входна сигнална верига реле 1 допълнителни нагреватели C-033

P1642 Релейна верига за сигнал за нисък вход 1 допълнителни нагреватели C-033

P1643 висока входна сигнална релейна верига 2 допълнителни нагреватели C-034

P1643 Реле за нисък вход на сигнала 2 допълнителни нагревателя C-034

P1644 висока входна сигнална релейна верига 3 допълнителни нагреватели C-035

P1644 Релейна верига за нискочестотен сигнал 3 допълнителни нагревателя C-035

P1694 време на нажежаемата жичка на лампата за контрол на високия вход преди C-037

P1694 Време на отворена верига преди предупредителната лампа C-037

EDC 16C36 G9U630

Корелация P0016 колянов вал и разпределителен вал B-012

P0045 Вентил за ниско напрежение за повишаване на налягането B-035

P0045 Вентил за налягане на повишаване на налягането при високо напрежение B-035

Отворена верига P0045 клапан за повишаване на налягането B-035

Диапазон на налягането на форсиране на вентила P0045 / Характеристики B-035

P0089 Верига Неизправност на соленоидния клапан за дозиране на горивото B-014

P0089 Ниско налягане в тръбопровода B-014

P0089 Високо налягане в тръбопровода B-014

P0090 Верига Ниско напрежение електромагнитен клапан за измерване на горивото B-036

P0090 Верига на електромагнитния клапан за високо напрежение за измерване на горивото B-036

P0090 Отворена верига на електромагнитния клапан за измерване на горивото B-036

P0090 верига на соленоидния клапан за измерване на горивото извън обхвата/работата B-036

P0100 висока входна верига на сензора за въздушен поток B-032

P0100 Сензор за нисък входящ кръг на въздушния поток B-032

Верига P0100 MAF сензор извън обхвата / изпълнение B-032

P0110 Сензор за температурата на входящия въздух с ниска входна верига C-011

P0110 сензор за температурата на входящия въздух с висока входна верига C-011

Ниска P0115 входна верига на температурата на охлаждащата течност на двигателя C-015

P0115 висока входна верига на температурата на охлаждащата течност на двигателя C-015

Ниско напрежение P0120 Сензор за положението на дросела B-034

Високо напрежение P0120 Сензор за положението на дросела B-034

Отворена верига P0120 Сензор за положението на дросела B-034

Верига P0120 Неизправност на датчика за положението на дросела B-034

Верига на датчика за положението на дроселовата клапа P0120 извън обхвата / работните характеристики на B-034

Верига с високо напрежение P0130 Сензор O2 (блок 1, сензор 1) B-039

Верига ниско напрежение P0130 Сензор O2 (блок 1, сензор 1) B-039

Отворена верига P0130 Сензор O2 1 B-039

P0130 Верига на сензора O2 извън обхвата на действие (блок 1 сензор 1) B-039

Верига на сензора P0130 O2 (ред 1 сензор 1) Обхват/действие при изключено подаване на гориво при намаляване на скоростта B-039

P0135 Верига на сензор за високо напрежение, нагревател 02 (блок 1, сензор 1) B-038

P0135 Верига на нагревателя на сензора за ниско напрежение 02 (блок 1, сензор 1) B-038

P0135 Отворена верига на нагревателя на датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038

Нисък вход P0135 верига на нагревателя на сензора O2 (блок 1, сензор 1) B-038

P0135 висок вход верига на нагревателя на сензора O2 (блок 1, сензор 1) B-038

DPF, EGR и AdBlue при Renault и Dacia

За системите за пречистване на изгорелите газове при dCi двигателите има отделни страници: филтър за твърди частици (DPF), EGR клапан и AdBlue при Blue dCi.

Въпроси и отговори за диагностиката на Рено и Дачия

Какво значи съобщението „Проверете впръскването“ при Рено?

Това е общо предупреждение, че компютърът на двигателя е записал проблем. Зад него може да стоят бобина или свещ, датчик, налягане на турбото при дизелите dCi или проблем с горивото. Самото съобщение не казва коя е причината – тя се вижда от записаните кодове и от живите данни.

Колата не разпознава картата-ключ. Повреда ли е?

Най-често просто е изтощена батерията в картата. Ако проблемът остава и с нова батерия или с резервната карта, причината може да е в четеца или в модула в купето, който отговаря за достъпа. Грешките там се четат и показват къде да се търси.

На какво да внимавам при Дачия с дизел 1.5 dCi?

Двигателят е икономичен, но иска редовна смяна на маслото с правилната спецификация. Добре е да се следят инжекторите – диагностиката показва корекциите на всеки от тях и така се вижда дали някой започва да се отклонява, преди колата да запуши или да пуши.

Рено с кутия EDC потегля рязко. Какво може да е?

EDC е кутия с два съединителя. Рязкото потегляне или треперенето може да идва от остарели заучени стойности, от износени съединители или от проблем в управлението на кутията. Модулът ѝ пази грешки и данни, по които се разбира кое от трите е.

Дачия има малко електроника. Има ли смисъл от компютърна проверка?

Да. И най-простата Дачия има компютър на двигателя, ABS, въздушни възглавници и често климатик с електронно управление. Грешките в тях се виждат само с уред, а при кола втора ръка проверката показва и дали паметта е изчиствана наскоро.

Как сензорите и ECU помагат при диагностика на Renault и Dacia

Една записана грешка не е достатъчна за точен извод при Renault и Dacia. Показаната връзка между сензорите, ECU и другите модули обяснява защо стойностите се проверяват в движение и се сравняват помежду си.

Инфографика на основните двигателни сензори, ECU, CAN шината и таблото при диагностика на Renault и Dacia

От предпазителя до CAN шината: електрическа проверка при Renault и Dacia

Липсата на комуникация с ECU при Renault и Dacia невинаги означава дефектен компютър. Разхлабена маса, окислен пин, прекъснат проводник или нестабилно захранване могат да дадат сходни симптоми и се проверяват преди решение.

Българска инфографика за захранването, масата, CAN комуникацията и честите електрически неизправности на ECU при Renault и Dacia

Схема и ориентири

Renault и Dacia – какво казват грешките

Автодиагностика за Рено и Дачия — последователност
  1. Уточнява се двигателят – 1.5 dCi, TCe или 1.6
  2. Чете се и модулът UCH, който управлява купето
  3. Проверяват се кутията и картата-ключ, ако има оплакване
Автодиагностика за Рено и Дачия — какво да съпоставите
ОриентирКакво е важноУточнение
Неравен празен ход при TCeГледат се дроселът и корекциите на горивотоТечащ вакуумен маркуч дава същия симптом
Климатикът при Logan и SanderoПроверяват се налягането и датчикът на компресораГрешката не винаги значи липса на фреон
Датчици за коляновия и разпределителния валБез сигнал от тях двигателят не палиПроверява се и кабелът до компютъра

Интегрална схема на автомобилен компютър (ECU Renault и Dacia)

Основни елементи и функции

1Микропроцесор (MCU)

Обработва данните от всички сензори и управлява изпълнителните механизми според заложените карти.

2Flash памет

Съхранява софтуера (фърмуера) и калибрационните карти.

3Захранващ модул

Осигурява стабилно захранване на всички компоненти на ECU.

Платка на автомобилен компютър (ECU) отгоре: микропроцесор, памет, захранване, драйвери, CAN и конектор

4Driver чипове

Управляват изходните сигнали към инжектори, бобини, клапани и други изпълнителни механизми.

5Входни канали

Получават сигнали от сензори (температура, налягане, обороти, кислород и др.).

6CAN трансийвър

Комуникация с другите модули в автомобила по CAN шина.

Кой стои зад диагностиката

Опит, образование, специализации

Вашият диагностик

Инж. Теодор Иванов

Инженер Теодор Иванов има над 12 години опит в диагностицирането и ремонта на автомобили. Завършил е Техникум за двигатели с вътрешно горене, а след това – висше образование в Техническия университет. Автомобилите са не само негова професия, но и негово хоби и страст.

Инж. Иванов има сериозен опит в програмирането, адаптирането и промяната на софтуера на всички водещи марки коли – бензинови, дизелови, хибридни и електрически. Има специализации, проведени в Германия, Холандия и Австрия.

  1. ТехникумДвигатели с вътрешно горене
  2. Технически университетВисше инженерно образование
  3. СпециализацииГермания, Холандия, Австрия
  4. 12+ години практикаДиагностика, ремонт и софтуер
  • Диагностика и ремонтнад 12 години опит
  • Софтуерпрограмиране, адаптиране, промяна
  • Всички задвижваниябензин, дизел, хибрид, електро
  • Всички водещи маркилеки коли, бусове, камиони

Вижте ни в действие

Клипове от работата ни

Последни клипове в YouTube

Кадър от видео: Мазда 6 оглед преди покупка установихме превъртян километраж автосервиз Топдиагностика инж.Иванов

Мазда 6 оглед преди покупка установихме превъртян километраж автосервиз Топдиагностика инж.Иванов

Кадър от видео: Ето какво представлява запушен дпф спасихме колата от счупване на двигател и турбо-Топдиагностика

Ето какво представлява запушен дпф спасихме колата от счупване на двигател и турбо-Топдиагностика

Кадър от видео: Нов живот за Мерцедес c220cdi 2006- dpf egr stage1 Топдиагностика+Инж.ТеодорИванов София най-доброто

Нов живот за Мерцедес c220cdi 2006- dpf egr stage1 Топдиагностика+Инж.ТеодорИванов София най-доброто

Кадър от видео: Kefico sim2k-510 проблеми с егр и дпф? Софтуерно премахнати-Топдиагностика инж.ТеодорИванов +Adblue

Kefico sim2k-510 проблеми с егр и дпф? Софтуерно премахнати-Топдиагностика инж.ТеодорИванов +Adblue

Кадър от видео: Счупено Турбо заради запушен дпф след пране оправен от Топдиагностика инж. Теодор Иванов Софтуерно

Счупено Турбо заради запушен дпф след пране оправен от Топдиагностика инж. Теодор Иванов Софтуерно

Кадър от видео: Kefico sim2k 510 adblue+Dpf+Egr off kia Hyundai от Топ диагностика инж. Иванов софтуерно решение

Kefico sim2k 510 adblue+Dpf+Egr off kia Hyundai от Топ диагностика инж. Иванов софтуерно решение

Последвайте ни – работата ни е на показ

Над 10 000 последователи следят работата ни

Редовно качваме кадри от истински огледи и диагностики: какво откриваме по колите, преди клиентът да ги купи, как търсим причината за една грешка и как помагаме на хората, които ни се доверяват. Последвайте ни, за да виждате работата ни отблизо и да знаете на кого поверявате колата си – още преди да ни се обадите.

Къде се намираме

Топ диагностика- Компютърни софтуерни решения за дпф|Егр|чип тунинг|stage1+оглед проверка на автомобили

бл.181, ж.к. Красно село, 1618 София

Диагностиката правим на място – идваме на вашия адрес в София.

Навигация в Google Maps

Имате проблем с автомобила? Ние идваме при вас!

  • Диагностика на място в София и областта
  • Професионална апаратура и софтуер
  • Точни резултати и решения
Черен товарен бус, показан отстрани
Обади се: 0876 095 652