Реални ли са километрите на автомобила?

Проверка на километрите

Много клиенти се обръщат към нас с въпроса дали има вариант да се видят реалните километри на автомобила. В тази статия ще се опитаме да ви обясним вариантите за достигане на реалните километри на автомобила.

Един от вариантите е чрез задълбочена автодиагностика, това ще рече прочитане и анализиране на всеки модул поотделно. Повечето производители на автомобили вграждат все по-умни модули за всяка една екстра на автомобила. Тези модули съхраняват информация за колата, като година на производство, изминати километри и технически производител. Но проблемът е, че тези модули започват да се използват масово след 2007 година сред авто-производителите. Също така не всяка марка позволява и съхранява тези данни.

При Мерцедес, БМВ, Ауди, Тойота, Хонда и някой френски марки и модели могат да се извадят тези показатели от различните исторически данни запаметени в паметта на колата.

Друг вариант за проверка на километража на автомобила е ако е внесен от Италия, чрез официална база данни. Ето пример на проверен автомобил:

Тук продавача е описал автомобила със снимки и описание още от търговеца в Италия и упоменатите километри са 130 000км. Държим да отбележим, че това е показателя на километража в Италия, което значи, че още там е превъртян и манипулиран.

След проверка на километрите по регистрационния номер на автомобила излиза, че на последния технически преглед е бил на 219 623 км, което е почти двоен пробег от показателя на километража на Джипа.

За този момент могат да се правят справки само за коли внос от Италия.

За повече информация и справки за километража на колата ни потърсете:

телефон: 0876 09 56 52

майл: topdiagnostika@abv.bg

Facebook: Messenger

Как се тълкуват данните за пробега при покупка

Пробегът се оценява чрез съпоставка на налични записи, документи и състояние. Различни стойности в модулите изискват уточняване: възможни са манипулация, смяна на компонент или непълна история. Съвпадението на достъпните стойности не е абсолютна гаранция, а липсата на данни не позволява потвърждение.

Споменатите по-горе външни справки и примери са историческо съдържание. Текущият достъп и обхватът на записите се уточняват за конкретния автомобил; не се обещава пълна история за всяка страна или марка.

Къде компютърът на колата пази километрите

Показанието на километража е само едно от местата, където колата помни колко е изминала. В съвременния автомобил няколко електронни блока записват свои стойности – някои директно в километри, други като работни часове, брой стартирания или пробег при последното обслужване. Кои точно модули пазят такава информация, зависи от марката, модела и годината.

Моторен компютър и скоростна кутия

При част от автомобилите моторният компютър пази пробега, при който е записана всяка грешка, или общия пробег на двигателя. Модулът на автоматичната скоростна кутия понякога има свой брояч или данни за адаптации, натрупани с километрите. Ако там стойността е много по-голяма от таблото, това е силен сигнал.

ABS, въздушни възглавници и ключ

Модулите за спирачките и въздушните възглавници при някои марки записват пробега в момента на събитие или грешка. При някои модели пробегът се записва и в чипа на ключа при всяко ползване. Такива записи са трудни за промяна и затова са ценни при проверката.

Сервизни броячи и интервали

Брояч за следващо обслужване, който показва „просрочено с много километри“, когато таблото казва малко, също е знак за несъответствие. Важно е обаче да се знае дали броячът е нулиран правилно при последното обслужване.

Как се връщат километрите и защо това вече е по-трудно

Промяната на показанието на таблото е възможна с електронни уреди, а в миналото се е правела и механично. При по-новите автомобили производителите пазят пробега на повече места и го свързват между модулите, за да затруднят манипулацията. Затова често се променя само таблото, а другите модули остават с истинските стойности. Именно тези разлики търси задълбочената диагностика.

Марки, при които проверката дава повече информация

Както беше споменато по-горе, при Мерцедес, БМВ, Ауди, Тойота, Хонда и някои френски модели историческите данни в модулите често позволяват да се направи по-сигурен извод. При други марки информацията е по-ограничена. Затова преди проверката е полезно да знаем точния модел и година, за да кажем какво реално може да се провери.

Справки за пробега по документи и бази данни

Освен електронните записи, пробегът се проследява и по документите: сервизни фактури, протоколи от технически прегледи, данни от предишни обяви. Колкото повече такива точки има, толкова по-ясно се вижда дали числото расте последователно. При коли, внесени от Италия, е възможна справка в официалната база данни по регистрационен номер, както е показано в примера по-горе. За други държави възможностите са различни и се уточняват за конкретния автомобил.

Какво да направите, ако километрите не съвпадат

• Поискайте от продавача обяснение и документи за сменено табло или модул.
• Не давайте капаро, докато разликата не е изяснена.
• Преценете дали цената отговаря на реалния, а не на показания пробег.
• Планирайте обслужването – ангренаж, масла, съединител – според по-големия пробег.

Връщането на километрите не е само въпрос на цена. Ако реално колата е изминала много повече, е възможно важни части да са закъснели за смяна, а това е и въпрос на безопасност.

Как пробегът се свързва с останалия оглед

Проверката на пробега е едно от 12-те направления на огледа. Как се изгражда хронологията от документите и какво казва износването на салона, описахме на страницата Пробег и сервизна история при покупка. За общото състояние и заявка вижте проверка на автомобил преди покупка в София.