Всеки, който е карал и кара кола с по-усложнена електроника знае, че поддържането е много важно и е един от факторите, които влияят върху добрата работа на целия автомобил. Ако искате вашето БМВ да е на ниво и без излишни неизправности е хубаво да направите компютърна автодиагностика при нас!
Как да направим автодиагностиката на вашето БМВ?
Има два варианта за направата на диагностиката. Първият такъв е вие лично да посетите наш сервиз, в който да се извърши цялостният процес по откриването и поправянето на грешките от автомобила Ви. Вторият вариант е ние да Ви посетим на ваш адрес, където да проверим колата и да ви кажем какво точно ѝ е.
Какво може да предложим?
Нашата компания предлага висококачествени услуги, като за целта служителите и оборудването са на ниво! При автодиагностика ще бъдат прегледани токовете на автомобила, неговият двигател и грешките, които са вписани в системата на борд компютъра, както и някои други проблеми, свързани с автомобила.
Отново ще кажем, че е много важно да обърнете навременно внимание на грешките в паметта, то вие може да си навлечете сериозни щети по електрониката на колата.
Какво се случва по време на диагностиката?
На първо място се извършва четенето на живите данни. Това се случва с помощта на сензори, които са в автомобила. Тези сензори изпращат дадени данни, които се визуализират от софтуера на диагностичната станция и ние получаваме важни сведения.
Също така ние извършваме и тестове с помощта на манометър с определен накрайник според това какъв е вида на двигателя (бензинов или дизелов). За да се извърши този процес е нужно автомобилът Ви да бъде с изправна система за запалване.
Ние можем и да извършим някои подобрения, като акцентираме основно върху системите за еърбега, затварянето на прозорците, заключването и други.
В крайна сметка можем да Ви кажем, че диагностиката е нещо задължително, което винаги ще е във полза на вас и на вашият автомобил. Затова при проблеми с електрониката или при нужда от компютърна диагностика на БМВ Ви съветваме да потърсите услугите на компания за такъв вид диагностика. Тя ще прочете всички модули на колата и ще ви обясни какво е открито и какво следва.
Диагностика на БМВ стъпка по стъпка – какво точно правим
Много хора се чудят какво всъщност се случва, когато дойдем за диагностика на тяхното БМВ. Няма нищо сложно или тайнствено. Ето целия ред, от обаждането до момента, в който знаете какво има колата ви.
1. Разговор по телефона
Още когато се обадите, ще ви попитаме какъв модел е колата, от коя година е, бензин или дизел и какво ви притеснява. Свети ли лампа на таблото? Колата губи ли мощност, пуши ли, дърпа ли? Тези няколко въпроса ни помагат да знаем откъде да започнем и да вземем нужното.
2. Свързваме уреда към колата
Всяко БМВ има специален куплунг за диагностика – обикновено е под волана, от страната на шофьора. Там включваме кабела на уреда. Нищо не се разглобява и нищо не се реже. Колата трябва само да е на контакт, а за част от проверките – и с пуснат двигател.
3. Четем всички модули, а не само двигателя
В едно съвременно БМВ има десетки малки компютри – за двигателя, скоростната кутия, спирачките, въздушните възглавници, светлините, климатика, заключването, стъклата. Всеки от тях пази своите грешки. Затова не се спираме само на лампата за двигателя, а проверяваме цялата кола. Често причината за един проблем е записана в съвсем друг модул.
4. Гледаме живите данни
Грешката сама по себе си е само подсказка. Затова гледаме и как работи колата в момента – температурата на двигателя, налягането на турбото, горивото, показанията на датчиците. Така разбираме дали дадена част наистина не работи, или просто е записала стара грешка.
5. Пускаме тестове, ако е нужно
С уреда можем да накараме определени части да заработят – например вентилатор, клапан или помпа – и да видим дали реагират. Това помага да не се сменя част, която всъщност е изправна.
6. Обясняваме ви всичко с прости думи
Накрая ви казваме какво сме намерили, кое е спешно, кое може да почака и кое е само стара грешка без значение. Не използваме сложни думи – целта е да разберете какво става с колата ви и да решите какво да правите.
Съобщенията на таблото при БМВ
БМВ показва предупрежденията си на дисплея с картинка и текст. Жълтите съобщения означават, че нещо трябва да се провери скоро, но можете да карате внимателно. Червените съобщения са сериозни – например за маслото, спирачките или прегряване – и е по-добре да спрете. Снимайте съобщението, преди да ни се обадите. Така още по телефона ще можем да ви кажем дали е спешно.
Най-честите причини собствениците на БМВ да ни търсят
- Светнала лампа за двигателя и по-слаба мощност.
- Съобщение за филтъра за сажди при дизелите.
- Грешки за въздушните възглавници след ремонт на седалка или волан.
- Стъкла, ключалки или светлини, които спират да работят.
- Проверка на колата преди покупка.
- Скоростна кутия, която сменя рязко или колата влиза в авариен режим и не вдига обороти.
- Климатик, който духа, но не охлажда, или отопление, което остава студено.
За системите за сажди, рециркулация на газовете и урея при дизеловите БМВ има отделни страници: филтър за сажди (DPF) при BMW, EGR клапан при BMW и AdBlue при BMW.
Колко струва и колко време отнема
Компютърната диагностика на лек автомобил е 60 евро, а когато идваме на ваш адрес в София, се добавя 20 евро за посещението. Самата проверка на БМВ обикновено отнема около половин час, но при по-сложен проблем или при много записани грешки може да продължи и повече. Цената не се променя от това колко грешки ще намерим. Всички цени са на страницата Цени.
Какво да подготвите преди да дойдем
- Колата да е на място, където можем да я запалим.
- Ключът да е у вас – без него част от модулите не се събуждат.
- Талонът на колата, за да видим точната версия и годината на производство.
- Ако е възможно, акумулаторът да е зареден, защото при слаб акумулатор излизат лъжливи грешки.
Цялата услуга за марката е описана на страницата Диагностика за БМВ и Мини Купър, а повече за това колко време отнема проверката и колко често да се прави – в статията Проверка на БМВ с оригинален диагностичен уред.
Въпроси и отговори за диагностиката на BMW на място
Какво значи съобщението за неизправност в задвижването при BMW?
Че компютърът на двигателя е отчел проблем, заради който може да намали мощността – най-често налягане на турбото, прекъсване в запалването или ниско налягане на горивото. Съобщението само казва „карайте умерено“. Конкретната причина се вижда от записаните кодове и от живите данни.
Чете ли се и раздатката при BMW с xDrive?
Да. Модулът на раздатката пази свои грешки и заучени стойности. При някои модели честа причина за проблеми е моторчето, което управлява раздатката. Симптомите са дърпане в тесни завои, жълто съобщение за задвижването на четирите колела или неравно потегляне.
Помага ли диагностиката при проблеми с екрана и навигацията?
Грешките от мултимедията и от връзката между модулите се четат като всички останали. По тях се разбира дали проблемът е в настройка, в комуникацията или в самия модул. Ремонт на екран или смяна на модул обаче е отделна работа, която се преценява след проверката.
Защо BMW-то е запалило едновременно няколко жълти съобщения?
Когато в един модул се появи проблем, други модули, които чакат данни от него, също записват грешки. Така една повреда, например в датчик за скоростта на колело, може да запали лампи за ABS, стабилността и въздуха в гумите наведнъж. Затова се търси първата грешка, а не се гонят всички поотделно.
Трябва ли да съм до колата през цялото време?
Не е задължително, но е полезно да сте наблизо в началото и в края. В началото ни казвате какво сте забелязали и кога, а накрая ви показваме какво е намерено и какво означава. Нужни са ключът и колата да може да се запали.
Какво се проверява по електрическата верига при диагностика на BMW
Липсата на връзка или периодичната грешка не доказва повреден ECU. При диагностика на BMW се проверяват захранването, масите, състоянието на буксите и комуникационните линии, преди да се стигне до заключение за самия блок.
Схема и ориентири
От оплакването до проверката
- Опишете кога се появява проблемът
- Съпоставят се кодове и работни данни
- Уточнява се следващата проверка
| Ориентир | Какво е важно | Уточнение |
|---|---|---|
| Предупредителна лампа | Запишете символа и съобщението | Самият индикатор не посочва дефектна част |
| Записан код | Запазете точния код и условията | Изтриването не отстранява причината |
| Непостоянен проблем | Отбележете температура, скорост и натоварване | При проверката симптомът може да не се повтори |
Интегрална схема на автомобилен компютър (ECU)
Основни елементи и функции
1Микропроцесор (MCU)
Обработва данните от всички сензори и управлява изпълнителните механизми според заложените карти.
2Flash памет
Съхранява софтуера (фърмуера) и калибрационните карти.
3Захранващ модул
Осигурява стабилно захранване на всички компоненти на ECU.
4Driver чипове
Управляват изходните сигнали към инжектори, бобини, клапани и други изпълнителни механизми.
5Входни канали
Получават сигнали от сензори (температура, налягане, обороти, кислород и др.).
6CAN трансийвър
Комуникация с другите модули в автомобила по CAN шина.
Полезно за вашата кола
Услуги и диагностика по марки
Диагностика по марки
Още по темата
Статии от блога, свързани с тази
Вашият коментар