Към съдържанието
Диагностичен интерфейс и таблет в интериора на BMW

Начало › Диагностика по Марки

Проверка на БМВ с оригинален диагностичен уред

Публикувана: · Обновена: · · 6 мин четене

Всеки шофьор трябва да знае в какво състояние е неговата кола, за да бъде сигурен, че няма да се случи изненадващ проблем на пътя. Има много начини, чрез които да разберете дали колата ви е в изправно състояние и единият от тях е чрез оригинална компютърна автодиагностика.

Така диагностика може да бъде направена в сервизи, къде има квалифицирани работници за извършването й. Не е много хубаво да я правите сами, тъй като може да объркате нещо при свързването и оттам да не разберете за всички грешки или пък изобщо да не откриете такива.

Диагностичен таблет, свързан към OBD буксата в интериора на BMW

В тази статия ще научите какво точно представлява компютърната автодиагностика на БМВ с оригинален диагностичен уред, колко време отнема да се направи, колко често трябва да бъде правена такъв тип диагностика и къде може да отидем, за да сме сигурни, че няма да бъдем излъгани.

Какво ще рече "компютърна автодиагностика на БМВ"?

Най-общо казано, компютърната автодиагностика на БМВ е сканиране на всички модули на автомобила с помощта на сканиращо устройство и оригинален софтуер за марката БМВ.

За да се видят грешките, които са се натрупали във вашата кола е нужно да има и монитор или лаптоп, където да се покажат те. След като се покажат грешките ще ви бъде обяснено какво точно означават те, от какво са дошли и по какъв начин могат да бъдат премахнати.

Илюстрация на автомобилните системи при диагностика

Грешките, които могат да бъдат открити са свързани с бордкомпютъра, който контролира всичко. Например може да бъде открита грешка в климатроника, управлението на автомобила, негово осветление, горивната система и още куп други. Затова е хубаво да бъде обърнато внимание на всяка една грешка, която се покаже на екрана, тъй като всяка е потенциална опасност за вашата кола и следователно за вашия джоб.

Ще трябва ли много да чакаме, за да бъде извършена тази услуга на нашето БМВ?

Обикновено качествените профилактики и прегледи на автомобили, които се извършват в сервизите отнемат немалко време, но при проверката на вашето БМВ с помощта на оригинален диагностичен уред няма да се налага да чакате много.

Човек проверява часовника си до автомобил

Времето, което ще трябва да изчакате при компютърната диагностика на БМВ е от 20 до 40 минути. Може да чакате и по-малко, но може да чакате и повече. Всичко зависи от това преди колко време е правена друга компютърна диагностика, какво е състоянието на колата в момента и коя година е произведена тя. Ние смятаме, че средно по 30 минути на диагностика не са никак много, защото тази услуга помага много на вашата кола.

Колко често трябва да правим диагностика на нашето БМВ?

На първо място трябва да правите диагностика всеки път когато видите, че автомобилът ви подава някакви сигнали за проблем с определена система. Сигналите могат да бъдат чрез изписване на дадена грешка на таблото или пък директно да усещате, че нещо не е наред с колата.

Странично огледало с надпис за проблем и решение

Ако нямате някакви видни проблеми, то компютърна диагностика може да бъде правена профилактично поне веднъж в годината. Може да правите компютърна диагностика и със започването на летния и зимния сезон, тъй като преди и след тях се появяват най-много грешки и проблеми.

Компютърна автодиагностика може да бъде направена при предварителен оглед на кола преди покупка (вижте и сайта ни izbornakola.com). Това се прави с цел установяване състояние на автомобила преди покупката.

Къде да направим диагностика на БМВ?

Най-добре е компютърна диагностика да бъде направена в сервизи, които са се доказали във времето, че могат да извършват такъв тип услуга. Също така е добре там където правите диагностиката да работят само със оригинални сканиращи устройства и оригинални софтуери, защото по този начин може да сте сигурни, че всички ще бъде наред и всички грешки ще бъдат показани и обсъдени адекватно с вас без да се гадае коя грешка откъде идва и т.н.

Оригинален уред или евтин четец от интернет – каква е разликата

В интернет се продават малки и евтини четци за грешки. Те се включват в куплунга под волана и показват грешки на телефона. Звучи удобно, но при БМВ такъв четец показва само малка част от истината.

Какво вижда евтиният четец

Обикновеният четец най-често чете само компютъра на двигателя и показва общите грешки, които са еднакви за всички марки. Не вижда модулите за кутията, спирачките, въздушните възглавници, светлините и комфорта. Освен това често показва само кода, без да обясни какво значи за вашата кола.

Какво вижда софтуерът за марката

Софтуерът, направен за БМВ, чете всички модули в колата и показва и специалните грешки на марката, които обикновеният четец изобщо не разпознава. Вижда живите данни на всяка система и може да пуска тестове на отделни части. Затова при БМВ разликата между двата вида проверка е голяма – като разликата между това да погледнете колата отвън и да надникнете под капака.

Неща, които при БМВ се правят само с диагностичен уред

Нов акумулатор

При повечето по-нови БМВ новият акумулатор трябва да се „представи“ на колата. Компютърът трябва да знае, че акумулаторът е нов, за да го зарежда правилно. Ако това не се направи, новият акумулатор се износва по-бързо, а някои удобства спират да работят.

Сервизният брояч

БМВ сама следи кога е време за смяна на масло, спирачна течност и други неща и го показва на таблото. След като обслужването е направено, броячът се нулира с уред. Иначе колата продължава да напомня за нещо, което вече е сменено.

Части, които трябва да се научат

След смяна на някои части – например клапан, датчик или накладки на задните колела с електрическа ръчна спирачка – колата трябва да ги „научи“. Без това новата част може да не работи както трябва.

Признаци, че е време за диагностика на БМВ

  • Жълто или червено съобщение на дисплея.
  • Колата дърпа по-слабо, особено при изпреварване.
  • Двигателят трепери на място или пали трудно.
  • Скоростната кутия сменя рязко или със закъснение.
  • Разходът на гориво се е вдигнал без причина.

Ако забележите някое от тези неща, не чакайте да мине само. При БМВ малкият проблем, хванат навреме, обикновено излиза много по-евтино от големия.

Диагностика на място – без да карате колата до сервиз

Не е нужно да карате колата си с проблем из целия град. Идваме на вашия адрес в София – у дома, на работа или там, където е колата. Как протича самата проверка стъпка по стъпка, описахме в статията Оригинална диагностика на място на БМВ, а цялата услуга за марката е на страницата Диагностика за БМВ и Мини Купър.

При дизеловите БМВ честа причина за лампата е филтърът за сажди – вижте DPF при BMW и MINI. За останалите марки проверката е описана на страницата автодиагностика на място.

Въпроси и отговори за проверката на BMW с уред за марката

Защо евтиният четец не вижда грешките в кутията на BMW?

Общият стандарт задължава колите да показват на всеки скенер само грешките, свързани с отработените газове. Кутията, окачването, въздушните възглавници и комфортните модули говорят на езика на марката. За тях е нужен софтуер, който го познава.

Какво значи кодиране при BMW?

Модулите в BMW трябва да знаят какво оборудване има колата. Когато се смени или добави модул, той се кодира според колата, за да работи с останалите. Без това може да показва грешки или някои функции да не работят.

Може ли да се провери дали BMW-то е било в удар по компютъра?

Отчасти. Модулът на въздушните възглавници пази записи, ако е имало сработване, а някои модули пазят грешки от прекъсване на връзката. Пълна картина обаче дава само огледът на купето и шасито – електрониката не вижда изправен детайл.

Защо BMW-то не изгасва съобщението след смяна на накладките?

При BMW износването на накладките се следи от датчик и брояч. Ако датчикът не е сменен заедно с накладките или броячът не е нулиран с уреда, съобщението остава. Това не е повреда, а липсваща стъпка след смяната.

Колко често да проверявам BMW-то, ако нищо не свети?

Веднъж годишно и преди всяко дълго пътуване е разумно. При BMW много грешки се записват, без да палят лампа, а някои от тях предупреждават за проблем, който после излиза скъпо.

Какво се проверява по електрическата верига при проверка на BMW с оригинален диагностичен уред

Липсата на връзка или периодичната грешка не доказва повреден ECU. При проверка на BMW с оригинален диагностичен уред се проверяват захранването, масите, състоянието на буксите и комуникационните линии, преди да се стигне до заключение за самия блок.

Българска инфографика за захранване, маса, букси и комуникация с ECU при проверка на BMW с оригинален диагностичен уред

Схема и ориентири

От оплакването до проверката

Проверка на БМВ с оригинален диагностичен уред — последователност
  1. Опишете кога се появява проблемът
  2. Съпоставят се кодове и работни данни
  3. Уточнява се следващата проверка
Проверка на БМВ с оригинален диагностичен уред — какво да съпоставите
ОриентирКакво е важноУточнение
Предупредителна лампаЗапишете символа и съобщениетоСамият индикатор не посочва дефектна част
Записан кодЗапазете точния код и условиятаИзтриването не отстранява причината
Непостоянен проблемОтбележете температура, скорост и натоварванеПри проверката симптомът може да не се повтори

АвтодиагностикаБМВдиагностика по маркиКомпютърна диагностика

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

Интегрална схема на автомобилен компютър (ECU)

Основни елементи и функции

1Микропроцесор (MCU)

Обработва данните от всички сензори и управлява изпълнителните механизми според заложените карти.

2Flash памет

Съхранява софтуера (фърмуера) и калибрационните карти.

3Захранващ модул

Осигурява стабилно захранване на всички компоненти на ECU.

Платка на автомобилен компютър (ECU) отгоре: микропроцесор, памет, захранване, драйвери, CAN и конектор

4Driver чипове

Управляват изходните сигнали към инжектори, бобини, клапани и други изпълнителни механизми.

5Входни канали

Получават сигнали от сензори (температура, налягане, обороти, кислород и др.).

6CAN трансийвър

Комуникация с другите модули в автомобила по CAN шина.

Кой стои зад диагностиката

Опит, образование, специализации

Вашият диагностик

Инж. Теодор Иванов

Инженер Теодор Иванов има над 12 години опит в диагностицирането и ремонта на автомобили. Завършил е Техникум за двигатели с вътрешно горене, а след това – висше образование в Техническия университет. Автомобилите са не само негова професия, но и негово хоби и страст.

Инж. Иванов има сериозен опит в програмирането, адаптирането и промяната на софтуера на всички водещи марки коли – бензинови, дизелови, хибридни и електрически. Има специализации, проведени в Германия, Холандия и Австрия.

  1. ТехникумДвигатели с вътрешно горене
  2. Технически университетВисше инженерно образование
  3. СпециализацииГермания, Холандия, Австрия
  4. 12+ години практикаДиагностика, ремонт и софтуер
  • Диагностика и ремонтнад 12 години опит
  • Софтуерпрограмиране, адаптиране, промяна
  • Всички задвижваниябензин, дизел, хибрид, електро
  • Всички водещи маркилеки коли, бусове, камиони

Вижте ни в действие

Клипове от работата ни

Последни клипове в YouTube

Кадър от видео: Проверка на реални километри на Мерцедес е класа и 630 000 вместо 207 000 Топдиагностика вади всичко

Проверка на реални километри на Мерцедес е класа и 630 000 вместо 207 000 Топдиагностика вади всичко

Кадър от видео: Отключване на kefico sim2k 510 Hyundai/Kia adblue dpf egr off от Топдиагностика инж. Теодор Иванов

Отключване на kefico sim2k 510 Hyundai/Kia adblue dpf egr off от Топдиагностика инж. Теодор Иванов

Кадър от видео: Пежо Партнер проблем дпф адблу Топдиагностика и инж.Теодор Иванов решихме софтуерно без скъп ремонт

Пежо Партнер проблем дпф адблу Топдиагностика и инж.Теодор Иванов решихме софтуерно без скъп ремонт

Кадър от видео: Mercedes Gle350cdi stage1+adblue/dpf/egr премахваме проблемите Топдиагностика-инж. Теодор Иванов

Mercedes Gle350cdi stage1+adblue/dpf/egr премахваме проблемите Топдиагностика-инж. Теодор Иванов

Кадър от видео: Светна ви грешка за адблу? Ттоп диагностика инж.Теодор Иванов ще оправи проблема без скъпи ремонти

Светна ви грешка за адблу? Ттоп диагностика инж.Теодор Иванов ще оправи проблема без скъпи ремонти

Кадър от видео: Mercedes x-class оглед и техническа проверка преди покупка от инж. Теодор Иванов и Топдиагностика

Mercedes x-class оглед и техническа проверка преди покупка от инж. Теодор Иванов и Топдиагностика

Последвайте ни – работата ни е на показ

Над 10 000 последователи следят работата ни

Редовно качваме кадри от истински огледи и диагностики: какво откриваме по колите, преди клиентът да ги купи, как търсим причината за една грешка и как помагаме на хората, които ни се доверяват. Последвайте ни, за да виждате работата ни отблизо и да знаете на кого поверявате колата си – още преди да ни се обадите.

Къде се намираме

Топ диагностика- Компютърни софтуерни решения за дпф|Егр|чип тунинг|stage1+оглед проверка на автомобили

бл.181, ж.к. Красно село, 1618 София

Диагностиката правим на място – идваме на вашия адрес в София.

Навигация в Google Maps

Имате проблем с автомобила? Ние идваме при вас!

  • Диагностика на място в София и областта
  • Професионална апаратура и софтуер
  • Точни резултати и решения
Черен товарен бус, показан отстрани
Обади се: 0876 095 652