Как да избегнете скъпи ремонти на AdBlue системата

Кои повреди по AdBlue излизат най-скъпо и откъде започват

AdBlue системата носи наименованието на течността, която преминава през нея. Тази течност се състои от деминерализирана вода и урея и се впръсква в изпускателната система на дизеловите автомобили. Благодарение на нея вредните азотни оксиди се превръщат в безобидните азот и вода.

Самата система е прекалено сложна – тя се състои от множество компоненти, които с течение на времето биха могли да се повредят. Почти всяка скъпа повреда обаче има евтино начало.

Тъй като цената на течността е доста висока, голяма част от водачите успяват да я намерят доста по-достъпна. Но използването на некачествена или замърсена AdBlue несъмнено след време ще доведе до повреда в дюзите и някои от другите компоненти на системата.

За следене на нивото и качеството на течността са монтирани разни сензори. Повреда в тях също би довела до подаването на грешни данни към компютъра на автомобила.

За да бъде впръскана в изпускателната система, течността преминава през помпа. Както всяко нещо, тя също може да се повреди и да спре да работи.

Нека не забравяме и електрониката, с която са оборудвани абсолютно всички съвременни автомобили. Повреда в електронния блок може да е една от възможните причини за неправилна работа на системата.

Отделно стоят студът и горещината. AdBlue замръзва при около −11°C и разширява обема си, а при дълго стоене на жега се разгражда по-бързо. Течност, която засъхне в инжектора или тръбите, оставя кристали – те запушват дюзата и натоварват помпата, докато тя не откаже.

Как да се избегнат скъпоструващи ремонти по AdBlue системата

Повечето от тези повреди се спират още в началото. Срещу запушените дюзи и повредената помпа помага само качествена течност по стандарта на производителя – стара или неподходяща за марката не се налива. Срещу засъхването и кристалите – резервоарът да не се изпразва напълно. Срещу замръзването и разграждането – колата да не стои дълго на силен студ или жега. А грешките от сензорите и електрониката се хващат рано с диагностика, преди предупредителната лампа да е светнала отдавна.

Подробни съвети за ежедневната грижа – доливане, съхранение на течността, зимата и кратките курсове – събрахме в статията как да се грижите за AdBlue системата.

Как да подходите, ако все пак AdBlue системата се повреди

Стигне ли се до повреда в системата, най-важно е да не опитвате да я ремонтирате сами. Доверете се на специализиран сервиз, където ще диагностицират проблема и ще го отстранят професионално.

Понякога повредата е малка и подмяната на някой компонент е напълно достатъчно, за да заработи отново нормално. Но има случаи, когато се налага цялостната ѝ подмяна. Тъй като е прекалено скъпа, голяма част от собствениците на автомобили предпочитат системата да бъде премахната софтуерно. Софтуерно изключване на AdBlue, извършено от специалисти, носи множество ползи за автомобила и неговия собственик.

Ранни знаци, че се задава скъпа повреда по AdBlue

Скъпите ремонти по системата с урея рядко идват без предупреждение. Колата обикновено подсказва седмици по-рано. Ако знаете какво да гледате, ще хванете проблема, докато ремонтът е малък.

Бели кристали около гърловината или под колата

Уреята, когато изсъхне, оставя бели кристали. Ако ги видите около капачката, по тръбите под колата или около ауспуха, някъде тече. Малкият теч днес може да повреди помпата утре, защото тя започва да работи на сухо.

Съобщението идва и си отива

Предупреждението се появява сутрин и изчезва по обяд, или излиза само в студено време. Често това е нагревателят, който размразява уреята. Ако го хванете навреме, може да е само контакт или кабел. Ако се чака, грешката става постоянна.

Колата харчи по-малко урея от обикновено

Звучи като добра новина, но не е. Ако уреята в резервоара почти не намалява, а карате както винаги, системата вероятно не впръсква. Дюзата може да е запушена с кристали.

Колата харчи повече урея

Ако пък доливате по-често, а карате по същия начин, може да има теч или системата да дозира неправилно.

Грешка за качеството на течността

Тя често е първият знак, че в резервоара има лоша или стара урея. Ако не се смени, лошата течност уврежда сензорите и дюзата.

Защо евтината урея излиза скъпо

Уреята изглежда като вода и е лесно да се помисли, че всяка става. Но правилната течност има точно определен състав. Разредена, замърсена или стояла дълго на слънце урея не върши работа, а утайките в нея запушват дюзата и филтъра на помпата. Спестените няколко евро при покупката могат да струват много повече при ремонта. Купувайте урея от бензиностанция или в запечатана туба, на която пише стандартът ISO 22241.

Зимата – най-тежкият сезон за системата

Уреята замръзва при около минус 11 градуса. Затова системата има нагреватели. Когато нагревател откаже, колата показва грешка в студените сутрини. Ако се продължи така, замръзналата течност може да напука тръба или да повреди помпата. Затова грешка, която се появява само на студено, трябва да се провери преди най-големите студове, а не в първата мразовита сутрин, когато колата вече не пали.

Какво да направите, когато забележите някой знак

• Снимайте съобщението на таблото, за да не забравите точния текст.
• Запишете кога се появява – на студено, след доливане, по време на каране.
• Не изтривайте грешката сами – тя казва къде е проблемът.
• Не доливайте нищо друго освен урея в резервоара за AdBlue – нито вода, нито добавки „против замръзване“.
• Ако колата е стояла дълго, проверете първо течността – често старата урея е единствената причина за грешката.
• Не сменяйте части наслука – помпата и модулът в резервоара са скъпи и трябва да се сменят само след проверка.
• Направете проверка, преди да започне отброяването до забрана за палене.

Как протича самата проверка на системата, описахме в статията AdBlue системи – диагностика, поддръжка и кога се налага премахване.

Първите признаци са описани по-подробно в статията как да разпознаете проблем с AdBlue, а цялата система – в AdBlue системи – диагностика и поддръжка. Проверката на място е на страницата AdBlue.

Въпроси и отговори за скъпите ремонти на AdBlue