Професионална диагностика на Фолксваген

Лампите на таблото на Фолксваген – какво означава всяка

Когато на таблото на вашия Голф, Пасат или Поло светне лампа, първият въпрос е: може ли да карам, или трябва да спра веднага? Ето най-честите лампи при Фолксваген, обяснени с прости думи.

Жълтата лампа с двигател

Компютърът е забелязал проблем в работата на двигателя или в системите, които пречистват газовете. Ако свети постоянно и колата се движи нормално, можете да карате внимателно до проверката. Ако мига и колата трепери – спрете, защото двигателят прескача и това може да повреди катализатора.

Жълтата спирала (при дизелите)

Тази лампа показва подгряването преди палене. Нормално е да светне за малко и да изгасне. Ако мига, докато карате, компютърът е открил проблем в двигателя и често колата минава в авариен режим – губи мощност, за да се пази.

Лампата EPC

EPC е лампа, която се среща при колите от групата на Фолксваген. Означава проблем в електронното управление на двигателя – например с педала на газта, дроселовата клапа или датчик. Колата често не дава газ както трябва. Струва си да се провери скоро.

Лампата за филтъра за сажди

При дизелите с филтър за сажди (DPF) тази лампа означава, че филтърът е пълен и иска да изгори саждите. Обикновено помага по-дълго каране извън града. Ако не изгасне, е нужна проверка.

Лампата ABS и ESP

Те показват проблем със системата против блокиране на колелата или със системата за стабилност. Колата спира, но без помощта на тези системи. Често причината е датчик на колело.

Червените лампи – масло, температура, спирачки

Червената лампа означава „спрете“. Ниско налягане на маслото или прегряване могат да унищожат двигателя за минути. Спрете на безопасно място и не продължавайте, преди да разберете причината.

Защо една и съща лампа може да има различни причини

Лампата само казва, че има проблем в определена система, но не казва коя част е виновна. Например лампата за двигателя може да светне заради разхлабена капачка на резервоара, но и заради повреден датчик или запушен клапан. Затова е важна диагностиката – тя показва записаната грешка и живите данни, по които се разбира истинската причина.

Кутията DSG – какво казва диагностиката

Много Фолксваген имат автоматичната кутия DSG. Тя сменя предавките много бързо, но понякога потрепва при потегляне, особено в задръстване, или превключва рязко. Диагностиката показва грешките на кутията и как се е „научила“ да работи. Понякога след ремонт или смяна на масло кутията трябва да се настрои отново с уреда, и това е достатъчно. В други случаи данните показват износване, което изисква сервиз за кутии. Важното е да не се чака, докато кутията откаже напълно.

Какво да направите, когато светне лампа

• Погледнете какъв цвят е – жълтата значи „проверете скоро“, червената – „спрете“.
• Снимайте таблото, за да не забравите какво е светнало и в какъв ред.
• Обърнете внимание дали колата се държи различно – губи ли сила, пуши ли, трепери ли.
• Обадете се – по снимката и описанието често още по телефона ще ви кажем колко е спешно и дали можете да карате до проверката.

Фолксваген втора ръка – проверете преди да купите

Фолксваген е сред най-купуваните коли втора ръка в България. Преди да дадете пари, си струва да проверите дали в паметта няма скорошно изтрити грешки, дали кутията DSG е в добро състояние и дали филтърът за сажди при дизелите не е пълен. Повече за проверката преди покупка – на страницата оглед на автомобил преди покупка, а услугата за марката – на страницата Диагностика на Фолксваген.

Въпроси и отговори за диагностиката на Фолксваген