Toyota Hilux: AdBlue предупреждението остава и след доливане

Всеки Hilux ли има AdBlue?

Не. Hilux се продава на много пазари и с различно оборудване. По-старите версии, както и коли, внесени от някои страни извън Европа, нямат AdBlue. Надписът D-4D и обемът на двигателя – 2.4 или 2.8 – не стигат, за да кажем каква е системата за пречистване на газовете. Затова четем номера на рамата (VIN) и данните от компютъра. Първата регистрация в България също може да е години след производството и не казва много.

AdBlue е течност на основата на урея, която се впръсква в ауспуха и намалява вредните азотни оксиди. Системата се нарича SCR. Тя е отделна от филтъра за сажди (DPF). Ако на таблото пише нещо за филтъра или за масло, това не е проблем с AdBlue, само защото колата е дизелова. Такива съобщения проверяваме отделно.

Какво точно пише на таблото?

Най-полезното, което можете да направите, е да снимате цялото съобщение. Текст за малко течност означава друго от текст за неизправност в системата. При първия колата чака да долеете правилно. При втория течността може да е достатъчно, но нещо не я подава или не я мери вярно. Ако на екрана има брояч с километри до забрана за палене, снимайте и него – той ни казва колко време има.

Важно е и кога се е появило съобщението. Ако е светнало веднага след доливането, гледаме какво точно е долято и как. Ако е било там отдавна и доливането не го е махнало, най-вероятно причината е друга и течността няма вина. Тази последователност ни спестява излишни доливания и излишни части.

Колко сте долели?

Питаме колко е било нивото преди и колко литра сте сложили общо. Няколко малки доливания в различни дни объркват картината. Някои коли разпознават доливането само ако е сложено определено количество наведнъж. Колко точно е това за вашия Hilux, сверяваме по ръководството за вашата версия – не по друга кола или друг пазар.

Ако не знаете колко място е останало, спрете да доливате. Няма смисъл да натискате, докато течността тръгне обратно от гърлото. Пълен до горе резервоар не доказва, че датчикът мери правилно, нито че системата работи. Ако сте сложили прекалено много, не опитвайте да го оправите на сляпо – първо се вижда какво е състоянието.

Подходяща ли е течността?

AdBlue не е добавка за дизела и не се налива в резервоара за гориво. Ползвайте течност с нужния стандарт – на опаковката пише ISO 22241 – и чиста фуния. Туба, в която е имало масло, препарат или вода, не става за пълнене. Дори малко замърсяване създава нов проблем. Прозрачна течност не значи, че е чиста или правилно съхранявана.

Ако проблемът е започнал след доливане, запазете тубата. Не обвиняваме веднага продукта, но трябва да знаем откъде е, колко е и как е сипан. Ако по грешка е попаднала вода или друга течност, кажете ни го направо. Още AdBlue отгоре само разрежда, но не оправя качеството на това, което вече е в резервоара.

Знаете ли, че AdBlue замръзва при около минус 11 градуса? Затова в резервоара има нагревател. Ако съобщението идва основно в студени сутрини, гледаме и нагревателя, и захранването му – не само нивото.

Как разбираме дали колата мери нивото вярно?

Сравняваме съобщението с това, което компютърът показва за нивото. Ако има такова показание, то трябва да отговаря на историята – долели сте, а числото е останало същото, значи нещо не е наред. Но число, което не се мени, не значи веднага повреден датчик. Проверяваме дали уредът наистина чете този параметър за вашата кола. Общ екран за марката понякога показва полета, които конкретният Hilux не ползва.

Ако има причина, оглеждаме кабела и буксата на датчика и мерим. Теч, разхлабена букса или неподходяща резервна част дават различни резултати. Не сменяме целия резервоар само защото показанието изглежда странно. Първо трябва да е ясно откъде идва сигналът. Иначе плащате скъпа част, а съобщението си остава.

А ако резервоарът е пълен?

Тогава гледаме останалата система. Помпата трябва да подаде течността, дюзата трябва да я пръсне в ауспуха, а датчиците за азотни оксиди трябва да покажат, че пречистването работи. Пълният резервоар не потвърждава нито едно от тези неща. Код за налягане се проверява по един начин, код за прекъснат кабел – по друг. Код за слаба ефективност на пречистването (P20EE) не значи автоматично нов катализатор.

Четем всички кодове – и текущите, и старите – с условията, при които са записани. Ако има проблем с температурата или със захранването, той може да спре нормалната работа на цялата система. Не гледаме само един познат код и не пропускаме останалите. Ако вече е сменяна част, проверяваме номера ѝ и дали след монтажа е направено това, което се изисква.

Кога се прави процедура с уреда?

Само когато за вашия компютър такава процедура има. Изтриване на кодове, разпознаване на долята течност и настройка след смяна на част са три различни неща. Това, че уредът има бутон „нулиране“, не значи, че трябва да се натисне. Ако повредата е останала, съобщението може да изчезне за малко и да се върне, когато колата пак провери системата.

Не разкачвайте акумулатора с надеждата, че ще мине. Така не се мери нивото и не се проверява подаването. Преди каквото и да е действие с уреда запазваме кодовете – те са следата към причината. След ремонт караме и гледаме дали колата е минала своята проверка без грешка. Чист екран веднага след изтриване не доказва нищо.

Hilux като работна кола

Много Hilux карат по черни пътища, по строителни обекти или с товар. Отдолу резервоарът, тръбите и кабелите на AdBlue са по-изложени на удари, кал и сол. Ако съобщението е дошло след такова каране, кажете ни – тогава оглеждаме отдолу за пречупена тръба или откъсната букса още в началото.

Какво да подготвите

• номера на рамата (VIN) или талона;
• снимка на цялото съобщение и брояча, ако има;
• колко сте долели общо и кога;
• стар отчет от диагностика, ако имате;
• каква работа е правена по резервоара или ауспуха.

Как помагаме при Hilux

Идваме с уред до колата навсякъде в София. Четем системата за AdBlue, сверяваме нивото с данните, проверяваме помпата, дюзата и датчиците. Ще ви кажем дали е доливане, мерене или повреда и какво трябва да се направи. Предлагаме и софтуерни решения за AdBlue, но програма не поправя теч или скъсан кабел. Повече за марката има на страницата AdBlue при Toyota, а общите причини – в статията за грешка след доливане на AdBlue.

Въпроси и отговори

Hilux пак пише AdBlue? Обадете се на 0876 095 652. Диагностиката е 60 евро, посещението – 20 евро. Цени · Контакти.