Към съдържанието
Автомобилен компютър и лаптоп с калибрационна карта

Начало › Блог

Чип тунингът – какво е важно да знаете за него

Публикувана: · Обновена: · · 6 мин четене

Що е то чип тунинг? Как се извършва той? Защо голяма част от младите шофьори прибягват до него? Може ли по някакъв начин да навреди на автомобилния двигател? Вероятно това са въпросите, които вълнуват мнозина от вас, обмислящи да тунинговат автомобила си. Тук отговаряме на основните от тях – за начинаещи.

Какво е чип тунинг

Автомобилен двигател с червен капак и изпускателен колектор

Накратко чип тунинг е изкуствено повишаване на мощността на двигателя. До него прибягват всички онези шофьори, които обичат по-високите скорости извън населените места. Постига се чрез промени в управляващия софтуер на двигателя. Нашите колеги от 4motion.bg са едни от водещите в България и предлагат цялостно оптимизиране на вашият софтуер.

Вероятно почти всеки от вас е наясно, че съвременните автомобили се управляват от ECU. Или това е „компютърът на всяка кола“. Благодарение на програма се определя алгоритъма на работа на двигателя. При чип тунинг се променят параметрите на програмата, като се въвежда нов алгоритъм. В резултат на него, автомобилният двигател повишава мощността си при по-нисък разход на гориво.

За да се постигне това, трябва да се пипнат редица параметри като:

  • количеството на подаденото гориво;
  • време за впръскването му;
  • начало на впръскването;
  • момент на подаване на искрата;
  • налягане на турбото.

Всеки един от тези параметри е свързан с преработка на файловете. И всеки един от тези параметри трябва да бъде прецизно променен, за да се получи очаквания резултат. В противен случай може да доведе до обратен ефект – мощността да намалее и да се повиши горивната разходна норма. Ако не искате да ви се случи това, винаги се доверявайте на специалисти.

Защо автомобилният производител е сложил ограничение на мощността

Редица фактори влияят върху определянето на мощността при различните марки и модели автомобили. На първо място това е размерът на данъците. Именно мощността определя в коя данъчна категория ще попадне конкретният автомобил. Колите с по-ниска мощност са и с по-ниски данъци. Попадането в по-нисък данъчен клас има и друго преимущество – такива автомобили са с по-ниска цена и съответно с по-голяма конкурентоспособност на пазара.

Климатичните условия, качеството на горивото, цените на авточастите, изискванията за ограничаване на вредните емисии, са различни в различните държави. Това от своя страна налага производителите да заложат такива параметри на компютъра, които да са приложими във всяка държава, където ще се разпространява конкретният модел автомобил.

Как се прави чип тунинг

Да се смени оригиналния софтуер с тунингован може да стане по няколко начина. Кой е най-подходящият, зависи от съответния автомобил. Добър специалист не само ще прецени, но и ще извърши манипулацията изключително прецизно и точно.

Ето и как специалистите правят чип тунинг:

  • смяна или презаписване на чиповете;
  • BDM чип тунинг;
  • OBD чип тунинг;
  • Service Mode чип тунинг.

Най-удачно и безопасно е да се направи чип тунинг през диагностичната букса. При него не се налага отварянето на компютъра и се избягва рискът от някаква повреда.

Колко мощност може да добави всяко ниво на тунинг – Stage 1, Stage 2 или Stage 3 – и какво изисква то, обяснихме подробно в статията Пълно ръководство за чип тунинг: Stage 1, Stage 2 и Stage 3. А за ползите от чип тунинга и за кои коли е подходящ – в отделна статия.

Защо е важно да се доверите на истински професионалисти

Фигурка на автомонтьор пред отворен двигател

Чип тунингът е дейност, за която не бива да се доверявате на всеки. Тя е свързана с преработка на файловете и само една погрешна стъпка е достатъчна, за да се обърка целия компютър. А това може да нанесе немалки повреди по двигателя и да стане причина за редица грешки.

Със сигурност можете да получите доста ниска цена за извършване на чип тунинг. Дали обаче всеки ще се справи толкова добре, както би трябвало? Дали срещу тази ниска цена ви очаква добър професионалист, разполагащ с качествена апаратура? Едва ли. Много често в стремежа си да спестят някой и друг лев, водачите се доверяват на анонимни майстори. Те ги уверяват, че ще получат най-доброто на най-добрата цена. И вярват в това, докато не получат автомобила си обратно след тунинговането. И това е моментът, в който започва ходенето по мъките.

За да си спестите излишни нерви и главоболия, за да не се налага да заплащате за една услуга два пъти, то още от самото начало потърсете Топ диагностика за софтуерно решение за DPF, EGR и AdBlue. Първо ще намерим причината за проблема и ще ви кажем честно кое решение е подходящо за вашата кола. Как да познаете добрия специалист, описахме в статията Съвети за успешен чип тунинг.

Митове и истини за чип тунинга

„Чип тунингът винаги чупи двигателя“

Не е вярно. Правилно направеният тунинг остава в границите, които двигателят и неговите части могат да издържат. Проблемите идват от прекалено агресивни настройки, от готови файлове, свалени от интернет, или от тунинг на двигател, който вече е с повреди.

„С тунинг колата харчи много повече гориво“

Не задължително. Ако карате както преди, разходът често остава същият, а при някои дизели дори пада малко. Разходът расте, ако започнете да използвате новата мощност постоянно – с рязко потегляне и високи обороти.

„Тунингът е само за спортни коли“

Най-често тунинг се прави на обикновени семейни коли и бусове с турбо двигатели – за по-лесно изпреварване, по-добро теглене и по-приятно каране. Не е нужно колата да е спортна.

„Всеки двигател може да вдигне много мощност“

Не. Двигателите без турбо печелят съвсем малко. Най-голяма разлика има при турбо дизелите и турбо бензиновите двигатели. Колко точно – зависи от конкретния двигател и от състоянието му.

„Тунингът може да се направи от всеки с лаптоп“

Технически кабелът може да се включи от всеки, но преработката на програмата иска знания. Грешка може да остави колата с неработещ компютър. Затова това е работа за човек с опит и правилна техника.

Какво трябва да е наред преди чип тунинг

Преди тунинг колата трябва да е здрава. Ако има светнали лампи, проблеми с турбото, инжекторите, съединителя или филтъра за сажди, повече мощност само ще ги задълбочи. Затова винаги започваме с компютърна диагностика и чак след това говорим за тунинг.

Колко струва чип тунингът

Цената е от 200 до 300 евро според модела и двигателя на колата. Повече за услугата има на страницата чип тунинг на автомобили.

Въпроси и отговори за чип тунинга

Може ли чип тунингът да се върне обратно?

Обикновено да. Преди промяната оригиналният файл от компютъра на двигателя се прочита и запазва. Ако по-късно решите, той може да се запише обратно. Затова е важно да питате дали оригиналът се пази и къде.

Гаранцията на новата кола остава ли след тунинг?

Производителят може да откаже гаранционен ремонт на двигател или кутия, ако открие променен софтуер. Официалните сервизи често виждат промяната при свързване. Ако колата е в гаранция, прочетете условията ѝ, преди да решите.

Бензинов или дизелов двигател се поддава по-добре на тунинг?

При двигателите с турбо – и бензинови, и дизелови – разликата обикновено е по-забележима, защото компютърът управлява налягането на турбото. При атмосферните бензинови двигатели без турбо печалбата е малка и рядко си струва.

Трябва ли да сменя маслото по-често след тунинг?

По-разумно е интервалът да е по-кратък от заводския, особено ако карате динамично. По-голямата мощност означава повече топлина и натоварване. Използвайте масло с одобрението, което производителят изисква за вашия двигател.

Ще светне ли лампа на таблото след тунинг?

При правилно направена настройка – не. Ако след тунинга светне лампа, колата влиза в авариен режим или се появят грешки, нещо не е наред с настройката или с колата и трябва да се провери веднага, а не да се изтрива.

Схема и ориентири

Преди и след промяна в настройките

Чип тунингът – какво е важно да знаете за него — последователност
  1. Уточнете двигателя и текущото състояние
  2. Съгласувайте целите и ограниченията
  3. Съпоставете поведението след промяната
Чип тунингът – какво е важно да знаете за него — какво да съпоставите
ОриентирКакво е важноУточнение
Техническо състояниеПроверяват се наличните отклоненияСофтуерната настройка не ремонтира износване
Обозначение StageУточнява се конкретното съдържаниеИмето не е еднакъв стандарт при всички изпълнители
РезултатОценява се по подходящи данни и проверкиНе се обещава универсален процент мощност

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

Интегрална схема на автомобилен компютър (ECU)

Основни елементи и функции

1Микропроцесор (MCU)

Обработва данните от всички сензори и управлява изпълнителните механизми според заложените карти.

2Flash памет

Съхранява софтуера (фърмуера) и калибрационните карти.

3Захранващ модул

Осигурява стабилно захранване на всички компоненти на ECU.

Платка на автомобилен компютър (ECU) отгоре: микропроцесор, памет, захранване, драйвери, CAN и конектор

4Driver чипове

Управляват изходните сигнали към инжектори, бобини, клапани и други изпълнителни механизми.

5Входни канали

Получават сигнали от сензори (температура, налягане, обороти, кислород и др.).

6CAN трансийвър

Комуникация с другите модули в автомобила по CAN шина.

Кой стои зад диагностиката

Опит, образование, специализации

Вашият диагностик

Инж. Теодор Иванов

Инженер Теодор Иванов има над 12 години опит в диагностицирането и ремонта на автомобили. Завършил е Техникум за двигатели с вътрешно горене, а след това – висше образование в Техническия университет. Автомобилите са не само негова професия, но и негово хоби и страст.

Инж. Иванов има сериозен опит в програмирането, адаптирането и промяната на софтуера на всички водещи марки коли – бензинови, дизелови, хибридни и електрически. Има специализации, проведени в Германия, Холандия и Австрия.

  1. ТехникумДвигатели с вътрешно горене
  2. Технически университетВисше инженерно образование
  3. СпециализацииГермания, Холандия, Австрия
  4. 12+ години практикаДиагностика, ремонт и софтуер
  • Диагностика и ремонтнад 12 години опит
  • Софтуерпрограмиране, адаптиране, промяна
  • Всички задвижваниябензин, дизел, хибрид, електро
  • Всички водещи маркилеки коли, бусове, камиони

Вижте ни в действие

Клипове от работата ни

Последни клипове в YouTube

Кадър от видео: Проверка на реални километри на Мерцедес е класа и 630 000 вместо 207 000 Топдиагностика вади всичко

Проверка на реални километри на Мерцедес е класа и 630 000 вместо 207 000 Топдиагностика вади всичко

Кадър от видео: Отключване на kefico sim2k 510 Hyundai/Kia adblue dpf egr off от Топдиагностика инж. Теодор Иванов

Отключване на kefico sim2k 510 Hyundai/Kia adblue dpf egr off от Топдиагностика инж. Теодор Иванов

Кадър от видео: Пежо Партнер проблем дпф адблу Топдиагностика и инж.Теодор Иванов решихме софтуерно без скъп ремонт

Пежо Партнер проблем дпф адблу Топдиагностика и инж.Теодор Иванов решихме софтуерно без скъп ремонт

Кадър от видео: Mercedes Gle350cdi stage1+adblue/dpf/egr премахваме проблемите Топдиагностика-инж. Теодор Иванов

Mercedes Gle350cdi stage1+adblue/dpf/egr премахваме проблемите Топдиагностика-инж. Теодор Иванов

Кадър от видео: Светна ви грешка за адблу? Ттоп диагностика инж.Теодор Иванов ще оправи проблема без скъпи ремонти

Светна ви грешка за адблу? Ттоп диагностика инж.Теодор Иванов ще оправи проблема без скъпи ремонти

Кадър от видео: Mercedes x-class оглед и техническа проверка преди покупка от инж. Теодор Иванов и Топдиагностика

Mercedes x-class оглед и техническа проверка преди покупка от инж. Теодор Иванов и Топдиагностика

Последвайте ни – работата ни е на показ

Над 10 000 последователи следят работата ни

Редовно качваме кадри от истински огледи и диагностики: какво откриваме по колите, преди клиентът да ги купи, как търсим причината за една грешка и как помагаме на хората, които ни се доверяват. Последвайте ни, за да виждате работата ни отблизо и да знаете на кого поверявате колата си – още преди да ни се обадите.

Къде се намираме

Топ диагностика- Компютърни софтуерни решения за дпф|Егр|чип тунинг|stage1+оглед проверка на автомобили

бл.181, ж.к. Красно село, 1618 София

Диагностиката правим на място – идваме на вашия адрес в София.

Навигация в Google Maps

Имате проблем с автомобила? Ние идваме при вас!

  • Диагностика на място в София и областта
  • Професионална апаратура и софтуер
  • Точни резултати и решения
Черен товарен бус, показан отстрани
Обади се: 0876 095 652