DPF и EGR при Suzuki – диагностика и ремонт

Чий е дизелът в Suzuki

Дизелите в тези Suzuki не са собствени, а на Fiat, Renault и PSA, като някои ранни версии са без филтър за твърди частици. Кой мотор и какво оборудване има колата, се разчита от моторния компютър.

Знаете ли, че под капака на Suzuki Vitara с дизел стои двигател от Fiat? Същият 1.6 Multijet се използва в Fiat Tipo и Alfa Romeo Giulietta. Затова и частите за системите за пречистване на газовете са общи, а типичните неизправности са същите.

DPF при Swift, SX4, Vitara и Grand Vitara

При моделите с двигатели от Fiat най-характерният знак е ранната подкана за смяна на маслото. Компютърът следи състоянието на маслото според броя на регенерациите и когато те са чести или прекъснати, иска смяната му по-рано. При Swift и Splash, които се карат основно в града, това се случва често. След смяната броячът се нулира с диагностичния уред.

При Grand Vitara с мотора на Renault се гледат и температурните датчици в ауспуха – при него те често блокират изгарянето на саждите. Регенерацията с уред струва 60 евро и се пуска, когато причината вече е ясна.

EGR

Без значение чий е моторът, EGR клапанът се облепва с нагар и започва да засяда. Колата е вяла отдолу, пуши черно, празният ход играе и светва лампата за двигателя. С уреда се гледа дали клапанът е там, където го иска компютърът, и дали дебитомерът реагира при отварянето му. Нов клапан трябва да бъде обучен от компютъра.

AdBlue

Дизеловите Suzuki нямат AdBlue. Марката спря да предлага дизел в Европа, преди системата да стане задължителна за този клас автомобили. Предупреждение за емисиите при дизелово Suzuki е за филтъра, за маслото или за EGR.

Диагностични кодове

Вътрешните кодове при Suzuki са тези на производителя на мотора – Fiat, Renault или PSA. Пълният списък по системи е на основните страници по-долу.

Ремонт и адаптации при Suzuki

• Първо се премахва причината – повреден датчик, засядащ EGR клапан или инжектор.
• Ново масло и нулиране на брояча му при моторите на Fiat.
• Принудителна регенерация – когато ремонтът по причината е приключил.
• Филтър на почистване; ако пепелта не излиза или има пукнатина – подмяна.

Програмата в компютъра не изважда пепелта от филтъра и не поправя спукана керамика – при Suzuki тя идва след като механичната причина е отстранена.

Малък градски автомобил с дизел: подходящ ли е за вас

Swift и Splash с 1.3 DDiS са малки, икономични коли, които много собственици ползват само в града. Точно там дизелът с филтър за частици се чувства най-зле: двигателят рядко загрява напълно, регенерациите се прекъсват, а маслото се разрежда. Ако купувате такава кола за кратки разстояния, е полезно да знаете това предварително. Ако вече я имате, помага редовно каране извън града и по-често сменяне на маслото.

Vitara и SX4 S-Cross с 1.6 DDiS в ежедневието

Тези модели често се ползват за пътувания и извън града, затова филтърът при тях по-рядко прави проблеми от този на малкия Swift. По-характерни са засядащ EGR клапан и грешки от датчика за налягане. При модели с 4×4 си струва да се провери и задвижването, защото често се карат по черни пътища.

Масло с ниско съдържание на пепел

Двигателите с филтър за частици изискват масло с ниско съдържание на пепел. Неподходящото масло оставя повече пепел във филтъра, която не изгаря при регенерация. С времето филтърът се запълва и трябва да се почисти или смени. При Suzuki с мотор от Fiat спецификацията на маслото е тази, която препоръчва производителят на двигателя.

Grand Vitara 1.9 DDiS: джип с мотор на Renault

При Grand Vitara двигателят и неговите системи са като при съответния Renault, затова и частите, и повредите са сходни. Температурните датчици в ауспуха и EGR клапанът са сред първите неща, които се проверяват. Колата често се ползва за планина и каране извън пътя – там допълнително се натоварват окачването и задвижването.

Купувате употребявано Suzuki с дизел

• Разберете точно чий е двигателят – от това зависят частите и софтуерът за диагностика.
• Проверете маслото – ако е над горната черта или мирише на гориво, регенерациите не завършват.
• Попитайте кога и защо е светвала лампата за филтъра.
• Поискайте прочитане на грешките с програмата за марката на двигателя.

Въпроси за дизеловите Suzuki

Свързани страници

• Заявете проверка на Suzuki
• DPF – общо обяснение и софтуерни решения
• EGR – общо обяснение

Преди да звъннете на 0876 095 652, проверете модела на Suzuki, годината и обема на DDiS мотора, какво свети на таблото и кога за последно е сменяно маслото.